51回收网讯

2020年，全球锂离子电池回收市场规模为17亿美元。根据FortuneBusinessInsights，锂离子电池回收市场规模预计到2028年将达到65.5亿美元，年复合增长率达到18.5%。随着政府对电池中重要材料处理的严格要求不断出台，将不断推动电池回收的市场。

电动汽车细分市场稳步增长

随着新能源汽车渗透率的快速增长，动力电池也将从GWh跨入TWh时代，同样展示出千倍增长空间。数据显示，2021年新能源汽车全年销量达到330．8万辆，同比增长114．1％，市场渗透率达到17％。不过，伴随着新能源汽车保有量的快速增长，动力电池的退役量也在逐步攀升。

电池回收需求增长

如今，全球正在迅速转向清洁能源，世界各地的公司都在为众多电动汽车和储能系统安装大量的电池。预计这将促进长期存在的低效率产生废物的电池的更换。例如，道达尔宣布计划于2020年3月在法国建设一个基于电池的储能项目。这些举措可能会在未来几年加速锂离子电池回收市场的增长。然而，新的回收设施的建设涉及高额投资，这反过来可能会阻碍对锂离子电池回收服务的需求。

电池回收市场竞争加剧

全球锂离子电池回收市场拥有大量的大型和中小型企业。目前正在努力通过建设新的锂离子电池回收工厂来与竞争对手竞争。其他一些人正在参与伙伴关系和合作，以共同优化他们的服务。以下是两个最新的行业动态：

2021年6月，总部位于德国的化学品公司巴斯夫宣布开始在该公司位于德国施瓦茨海德的阴极活性材料(CAM)工厂建设新的电池回收原型工厂。该公司的目标是利用先进的解决方案，从达到耗尽期的锂离子电池中提取钴、锰、锂和镍。

2021年7月，总部位于加拿大的Li-Cycle确认与Helbiz签署合作协议，为即将耗尽的LIB建立可持续的回收解决方案，目前已配备电动自行车和电动踏板车。

国内电池回收

国内受镍、钴、锂等原材料价格大涨影响，动力电池回收价格随之飙升，退役的新能源汽车动力电池成为专业回收企业高价抢货的“香饽饽”。据央视财经近期报道，从去年上半年至今，单个电池回收价格普遍从2万多元涨至3万多元，涨幅将近50%。动力电池回收价格飙升背后最显著的原因在于上游原材料涨价。上海钢联发布的最新数据显示，截至3月9日，电池级碳酸锂价格再度上涨0.05万元/吨，均价达50.40万元/吨。而在今年初，电池级碳酸锂的价格仅为30万元/吨左右，2021年初则仅为约5万元/吨。与此同时，钴、镍等原材料价格也出现较大幅度上涨，并且，行业预计动力电池原材料价格将持续上涨。动力电池回收商看到了其中蕴藏的商机，通过将退役动力电池处理后出售其中的贵金属材料获利，即便因抢货回收成本增加，但仍然有利可图。

数据显示，2020年我国动力电池累计退役总量约为20万吨（约25GWh），到2025年这一数字将上升至78万吨。根据东方证券测算，届时电池回收市场规模将会达到370亿元。2月10日，八部委也联合发布了《加快推动工业资源综合利用实施方案的通知》，其中提及，实施废旧动力电池、废旧手机等再生资源综合利用行业规范管理，并针对完善废旧动力电池回收利用体系单独作出指导说明。在国家政策的引导下，动力电池回收行业已处于产业规范发展的加速阶段，未来有望能够建立起完善的废旧动力电池回收利用体系，动力电池回收行业有望迎来良性、稳健发展。