如果一款产品深谙市场需求，可最大化提升和保障用户价值，那么，用户在欣喜之余，如何与之建立信任呢?又需要怎样的积淀和创新，才能在背后支撑着这份信任呢?上汽红岩旗下红岩瑞江混凝土搅拌车或许给出了答案。

2016年下半年以来，随着我国“GB1589”治超法规的全面实施，重载搅拌车全面退出市场。面对新的竞争形势，用户希望新产品既能满足所在地区的法规要求，同时还能装载最大量的混凝土，以创造最大的经济效益。在这一背景下，红岩瑞江混凝土搅拌车脱颖而出，在上市半年多时间里，迅速成为销量增长最快的搅拌车产品，在全国各地掀起批量交付热潮，深得用户青睐。解红岩瑞江混凝土搅拌车的用户都知道，它是结合中国工程车底盘标杆企业上汽红岩和中国罐式车辆领导者中集瑞江的优势打造而成，，是一款集美观性、可靠性、实用性和安全性为一体的优秀车型。其超强的品质和收益能力，展现了上汽红岩旗下“联名”品牌强大的产品实力。

红岩瑞江混凝土搅拌车能获得不俗的市场销量，广受用户认可，主要是有以下几点原因。

造型美观，高保值率

我们以红岩瑞江WL5310GJBCQ30型混凝土搅拌车为例，其采用红岩M500平顶窄卧驾驶室，使得驾驶室和上装搭配十分协调，显露出浓厚的欧洲风格。在产品同质化较高的今天，这样的外形更具辨识度和观赏性，用户普遍反映，相较于其他同类产品，该车辆外观造型更加美观、大气。

工程车辆应用工况都好不到哪去，磕碰剐蹭、灰尘粘身、氧化脱色等现象是常有的事。但是，在市场走访中记者发现，用过红岩瑞江设备的用户均表示，红岩瑞江设备车体颜色非常“正”，漆水硬度好，能承受轻微刮蹭。这一表现得益于设备车体喷涂了抗色变、高耐磨、防腐蚀的进口涂料，相比其他品牌产品拥有更高的保值率!也难怪有用户笑称，“红岩瑞江设备可不仅仅是观赏度高的‘花瓶’，干起活来一点不含糊。承载能力强，通过性佳

在“GB1589”治超法规出台之前，市场中的搅拌车多为6X4驱动，装载方量大，但轴距载荷分配不均，行驶过程中容易引起车辆侧翻事故。红岩瑞江混凝土搅拌车基于皮实耐用的红岩工程车底盘研发而成，采用8x4驱动形式，轴距为1800+3000+1400mm，有效保证了轴荷的合理分布，为用户安全作业保驾护航。底盘采用红岩自主研发的双级减速驱动桥，有用户表示，搭载这一驱动桥的红岩瑞江混凝土搅拌车跑起来更轻快、高效，承载能力更强，而且底盘十分耐用、抗造!日常工作中，满载的搅拌车经常需要开到坑洼泥泞道路作业的情况，对于车辆的通过性能具有很高的要求。记者经过市场调研发现，用户对红岩瑞江混凝土搅拌车的通过性赞誉极高。据厂家服务工程师透露，红岩瑞江混凝土搅拌车通过加大前桥离地间隙的方式，有效减少了路面对水箱和油底壳的碰撞几率，在保护部件的同时也使得车辆行驶更为顺畅，大幅减少了车辆的维修费用，间接为用户增加了收益。