彤辉名酒收藏馆 2026-07-26 21:33

国家不允许用废旧轮胎炼油。土法炼油是民间通过裂解废旧塑料或者废旧轮胎来生产混合油或者柴油、汽油的炼油方式。因塑料、和轮胎中含有的大量合成橡胶都是石油产品，多次裂解和提炼后可以得到石油产业的下游产品——燃料油、柴油、汽油等。未经国务院批准，盲目建设的小炼油厂和土法炼油设施；未经国家正式批准，不具备炼油设计资格的设计单位设计的非法炼油装置；无合法资源配置，通过非法手段获得原油资源，造成石油资源浪费，产品质量低劣且污染环境，扰乱油品市场的炼油企业；生产过程不是在密闭系统的炼油装置中或属于釜式蒸馏的炼油企业；无任何环境保护措施和污染治理手段的炼油企业；不符合国家职业安全卫生标准的炼油企业。扩展资料：土法炼油的背后隐藏着巨大的产业利益。促使土法炼油发展的两大产业利益背景罗列如下：1、在油荒或者油价过高的时候，土法炼油是市场供需矛盾的必然产物。2、在历次电荒过程中，很多地方需要依靠柴油来发电，如果柴油供应不足或价格昂贵，就会驱使土法炼油的发展以补充柴油供应的缺口。土法炼油的成本及其低廉，相对应的却是日益高涨的成品油价格。在巨大的利益驱动下，以及对源头废旧塑料和废旧轮胎回收的监管不严，导致土法炼油屡禁不止。

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王文颖 2026-07-26 18:56

到2020年，基本建立适合我国废旧轮胎资源循环利用的法律法规及标准、政策体系和统计信息服务体系；初步建立规范的废轮胎回收体系。全国从事废旧轮胎循环利用的符合各专业准入条件的企业达到300家；废轮胎平均回收率达到95%以上，无害化和环保达标利用率达到80%；载重轮胎翻新率提高到35%，巨型工程轮胎翻新率提高到40%，轿车轮胎翻新率达到5%；再生橡胶年产量达到500万吨；橡胶粉年产量达到100万吨；热裂解年产量达到50万吨。“十三五”期间，结合各行政区域的总体规划，积极推进废旧轮胎循环利用产业示范园区的建设，初步建成一批具有一定规模、整体布局科学、产业结构合理、产品结构优化、技术水平先进的“轮胎资源循环利用示范基地和园区”，对行业技术改造、节能减排降耗和企业管理起到示范作用，进一步有效地解决废旧轮胎可能造成的环境污染，实现废旧轮胎的“减量化、再利用和资源化”。“十三五”期间行业发展的主要任务---热裂解业：1、制定热裂解行业标准，明确政策导向、技术导向，带动本专业向节能环保方向发展。2、鼓励企业“走出去”学习先进的热裂解技术，消化吸收再创新，自主研发绿色环保、连续化、智能化的热裂解成套技术及装备。3、充分发挥“产学研”一体的研发中心的作用，加强对热裂解共性技术的研发。4、重点科技研发项目：（1）热裂解炭黑和回收油品的深加工技术的研发。（2）微负压连续热裂解技术的研发和推广。（3）光波热裂解技术的研发推广。（4）废橡胶塑料混合物料低温连续裂解装备的研发。（5）废橡胶塑料混合物料裂解烟气回收及净化技术装备的研发和推广。

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51七号 2026-07-25 22:26

1、轮胎翻新业——近几年，轮胎翻新行业发展受到制约，GB 7258（《机动车运行安全技术条件》）部分限制条件产生的影响是一个方面，但不是全部。GB 7258的修订出台，既有客观原因，也有主观因素。从这个事件中，我们要自省。我们行业确实存在着政策一管就“死”，一放就乱的现象。行业要规范发展，确需自律。协会在积极反映行业合理诉求的同时，也在深入思考如何破局。总体思路是：在目前情况下，绕开GB 7258限制的品种，大力进军物流运输市场，辅以港口、铁路（多式联运）衔接处，城市公交系统，瞄准目标客户，联合相关行业组织搭建资源平台，一手抓运输企业，获取旧轮胎资源；一手抓规范的轮胎翻新企业，提供优质的翻新轮胎产品。为了打消翻新轮胎产品使用者的顾虑，尝试引入第三方保险机构，做好责任事故的理赔；同时做好总体设计、区域规划、合理布局。2、再生橡胶——现阶段，再生橡胶生产一方面对我国废轮胎存量（固体形态污染源）的减少作出了贡献；另一方面获取了一定数量的橡胶再生资源。再生橡胶作为废轮胎再生产品，在政府相关文件中，已被列为“三胶”（天然橡胶、合成橡胶、再生橡胶）资源，在促进橡胶工业发展中的作用和地位是确定的。但我们不得不承认，在废轮胎再生加工过程中又或多或少对环境带来压力。再生橡胶行业实现可持续发展，技术装备要进一步优化，不断提升工艺水平，要积极研发和采用节能、环保、清洁、高效、智能的新技术、新工艺。装备制造业一方面要打造具有国际竞争力的再生橡胶技术装备，积极参与“一带一路”建设，发挥我国再生橡胶技术装备和市场优势，让高端技术装备走向国际市场。通过细分市场，瞄准目标客户，做好销售定位，不断扩大再生橡胶技术装备的出口规模；另一方面，也要积极开发国内的高端客户，充分利用两个市场、两种资源，寻求发展。同时，我们还要下大力气研发应用更广泛、为大多数企业所能够广泛应用的适合行业发展的中端装备。其目标是：既能利于保护环境、又能实现节能降耗、还能达到物美价廉，走出一条适合我国现阶段国情的发展路径。最终使我国的再生橡胶及其制品实现绿色生产（生态环境部正在研究对“再生橡胶及其制品”实施中国环境标志认证），实现再生橡胶品种、技术装备系列发展。3、橡胶粉——2011年交通运输部发布了3项路用橡胶沥青行业标准，橡胶粉的应用范围和领域以及数量在不断地拓展和增加。从生态环境保护的角度，从行业实现绿色发展的角度，还要加大力度，进一步推动和扩大橡胶粉直接应用范围，下大力气拓宽下游产品应用市场。需要特别强调的是，鼓励将再生橡胶、橡胶粉作为部分或全部原材料进行制品生产。4、热裂解——热裂解是废轮胎资源化利用的最终方式，是对废轮胎“吃干榨净”的有效措施。对废轮胎进行“终极”处置有3种形态：“土法炼油”、间歇式（批次）生产、连续和自动化生产。多年来，国家产业政策导向是明确的，坚决取缔“土法炼油”，鼓励连续和自动化热裂解生产。2016年12月21日，工业和信息化部、商务部、科学技术部联合印发的《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》中明确提出，要研发和推广高效、低耗的废轮胎热裂解生产技术与装备，并将研发工业连续化整胎热裂解技术装备列入其中。可以说，以废轮胎为主要原料的连续化、自动化和智能化热裂解产业，在我国方兴未艾，发展前景广阔。在废轮胎热裂解行业发展中，要做到“一个坚决”——坚决取缔“土法炼油”，绝不参与以牺牲环境为代价获取的非法利益的“土法炼油”生产；要明确“一种鼓励”—— 鼓励连续化、自动化和智能化热裂解生产；要实现“二低，二高”—— 装备要低成本、低能耗，高效率、高应用，走出适合我国国情的发展路径。

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