广州世纪再生资源回收 2024-07-17 02:09

不应该，不合理。一是从经济学上看，强制报废后，需要更换新车，汽车厂就要制造新车，造车要消耗资源、能源等，虽然有税收，但是，弊大于利。二是从财产上看，车是个人财产，国家强制报废，是强盗行为。三是从多样性看，新车，老车在同一个城市里，有差异化。

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诚俊电子回收 2024-07-16 15:15

肯定不合理，现在的所谓老车基本上都是私家车，自己都很爱惜，大多都是上下班代步，公里数也不多，所以应该遵重民意不要老琢磨强制报废，应该琢磨怎么提高提升油品质量，不能让车主们烧着最劣质的汽油，享受着最严格的排放标准！并且根据《物权法》规定，私人财物神圣不可侵犯，我自己花钱买的物品报废不报废应该自己作主吧……

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甘肃国滔物资回收 2024-07-15 21:52

车辆报废，别指望着百姓会去买新车，马上国六a，可市场上能达国六a的新车，并不多，后面还有国六b。这些达标的车，大部分的工作集中在排气管，增加许多附加设施，什么三元催化，颗粒捕捉等等。车的核心技术，发动机却没有什么真正的变化。附加这些设施后，最直接的效果是动力下降，效率降低。车会烧更多的油。还没有哪家车企或机构，拿出一个平衡点数据。夸张一下，烧一百升油，与烧一升油，哪个污染大？这还没算开采，炼油，运输，人力等等所带来的能耗与浪费。效率降低，本身就是增加污染。同理，报废车辆，也是增加能耗。

我自己有车，国四，想换车，但这种形势下，放弃了换车的打算，我的钱不是抢来的，报废后给的补贴，根本就是杯水车薪。2030年全面清退燃油车，也就是还可开十年，我就开十年，我为什么要再花几十万换辆只能开十年的车，十年后再次承受爱车被报废的伤心与伤害。从另一个角度说，不换车，也是降低能耗，也是为环保做贡献了。

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