杨群 2025-05-27 12:13

二手车看的是实体，讲的是现在的状态，“9成新”不代表一定可以买，买了一定划算。新车不装瓦的都见过，何况只是一个模糊的概念呢，

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彤辉名酒收藏馆 2025-05-26 08:04

每台二手车都不一样，有不同的车况和不同的使用经历，所以需要看具体车辆才知道是否值得购买，与几成新没有太大关系，外表看着很新的二手车，可能是做过整车漆的翻新车，刚购买不久的二手车可能是事故车或者浸水车。注意事项如下：1、比二手车市场价便宜过多的不要相信，肯定有问题，不然谁也不会傻到赔好几万卖车。2、检查车的前后大牌，因为大牌是采用压铸成型的，所以一旦撞过造成事故扭曲之后，想要修复成完好如初的情况是不可能的。补漆的情况也是征兆，都是因为敲打过后掉漆了才需要补漆，所以也需要注意。不过重新喷漆如果不会看的话可以参考以下方法，看细节处链接钣金主体的地方，是否会有漆不小心喷到上面，或者钣金边上及拐角处的漆面是否均匀光滑，原厂的都非常均匀，光滑。3、打开引擎盖，检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆要重新钣金烤漆，所以这类贴纸要撕掉然后再烤漆。当然也不能说没了检验贴纸的就是事故车，不能排除车开久了洗车、风化或者为了美观重新烤漆把贴纸弄掉的可能，除了检验贴纸，还有噪音管制检验标签，还有原厂的表示规格的贴纸也在上面。所以多注意一下这方面的问题对于检查是否是事故车也是有好处的。4、检查前面和侧面钣金外观，一般前引擎盖左右缝隙均匀一致，大灯接缝处钣金缝隙也均匀，左右车门缝隙处都非常均匀、切左右一样。5、通常发生事故撞击后，首先是水箱架。如果发生撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。就算是重新烤漆过，只要是扭曲过的地方，撞击过后的痕迹也是无法隐藏的。6、还有就是仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称，这也是一个相当重要的检查是否发生事故的重要参考依据。7、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形，就可以辨认是否是事故车。因为拉车台再怎么拉都不可能把大梁恢复原状。所以是相当重要的部分，不能漏的。8、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，如果全部的结合处都没有问题，那么最后要检查各个部件有没有贴印有料号的标签。更换过的部件才会有料号标签，所以只要有料号标签的，说明此部件被更换过，要仔细检查千万不能大意9、在购买车辆时对汽车保养记录、保险出险记录的检查同样可以了解到车辆是否曾经发生过碰撞事故。10、检查完外观，我们需要打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘，没有出过事故的车子引擎盖边缘触感自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果消费者发现引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明该车曾经发生过碰撞。11、另外防止买到浸水车，就像前两年广东发生大量车被水泡过的列子，辨别方法就是车内气味；看细节地方、隐藏部位是否有生锈；仪表盘内是否有水渍，进过水之后就算水干了也会有印记留下。12、车辆各种证书要齐全，千万不要少了！少了一样车就是黑车了，坏处不说也知道！

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董成文 2025-05-24 13:28

九成新因为车质较新，只要不是大的事故车，应该是没问题的，因为新车在2113前三到五年比较5261稳定，也是性能比较好的时候，特别是合资品牌车，应该更可靠一些，如果按期保养，可以说八年4102之内都很少出毛病。自主品牌个别车毛病多一些是硬伤，毕竟和合资品牌是有差距的，突1653出原因是质量不太稳定，赶得好就没问题，赶不好没准车就多一些毛病。象我们这专里产的夏利车新车车况也比较好，个别的也会有些小毛病，但三年之后，毛病就会逐渐多了起来，性能下降，象1。0L的带空调动力就明显不足了。属

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