| 公告名称： | 北京机场线试验台 | 报名截止时间： | 2022-12-10 13:47:05 | ||
| 招标正文： |
详见附件
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| 附件： | |||||
附件下载： Sign_北京市轨道交通机场线增购车辆工程采购项目制动及风源系统试验装置采购技术条件C.pdf Sign_北京市轨道交通机场线增购车辆工程采购项目制动及风源系统试验装置采购技术条件C.pdf
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CRC
北京市轨道交通机场线增购车
辆工程采购项目制动及风源系
统试验装置采购
技术条件
部件等级：B
RD0000786654
文档编号：
C
版本：
| 姓名 | 角色 | 日期 | |
| 编制 | 姚风龙 | 系统工程师 | 2022.04.26 |
| 审核 | 杨洋 | 专业负责人 | 2022.04.26 |
| 审核 | 高纯友 | 专业主管部长 | 2022.04.26 |
| 审核 | 马常付 | 主管设计师 | 2022.04.26 |
| 审核 | 赵志强 | 设计经理 | 2022.04.27 |
| 批准 | 李雪昆 | 副总工程师 | 2022.04.27 |
中车长春轨道客车股份有限公司
技术文件更改记录
| 标记 | 更改原因 | 签名 | 日期 | 备注 |
| A | 初次发布 | |||
| B | 增加液压综合试验台 | 2021/10/20 | ||
| C | 增加试验台应同时适用于克诺尔及四方所两种制动系统的要求 | 2022/04/10 | ||
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文档版本：C
会签表
| 姓名 | 部门 | 日期 | 章节 |
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文档版本：C
目录
1本文件的目的
1.1参与各方
1.2标准及文件
2概述
2.1车辆定义
2.2主要技术参数
2.3车辆对振动和冲击的要求
2.4供货范围
3术语、符号、代号
4技术要求
4.1功能要求和性能指标
4.2机械要求
4.3电气要求
4.4列车网络控制系统要求
4.5材料和工艺要求
4.6表面质量提升要求
4.7产品零部件序列号管理要求
4.8其他要求
5重量管理
6健康、安全与环境要求
6.1声学要求
6.2环保
6.3回收及废件处理
7防火要求
7.1通用要求
7.2部件和材料的防火性能要求
7.3结构的耐火性能要求
8RAMS/LCC要求
8.1RAMS要求
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文档版本：C
8.2LCC要求
8.3老化管理要求
9质量要求
9.1质量要求
10运用要求
10.1对操作的要求
10.2对维护保养和售后维修的要求
10.3备品备件
10.4特殊工具与调试工具
10.5安全要求
10.6职业安全要求
11工程设计过程控制与设计联络
12检验和验收程序
12.1检验和试验方法
13标识、包装、运输、储存
13.1设备标识
13.2服务标识
13.3安全标识
13.4端口标识
13.5包装、运输和储存
14文件和培训
14.1文件
14.2培训
15文件指南和CAX数据交换
16保密
17知识产权要求
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1本文件的目的
本技术条件规定了北京市轨道交通机场线增购车辆工程采购项目制动及风源系统试
验装置的设计、生产和供货要求，其目的是为了确定所供应的部件或组件的技术性能。
1.1参与各方
中车长春轨道客车股份有限公司，以下简称“买方”。
供应商，以下简称“卖方”。
中车长春轨道客车股份有限公司和供应商，以下简称“各方”。
1.2标准及文件
本技术条件执行以下标准和文件。未注明日期的标准和文件，按合同生效之前的最新
版本（包括所有的修改单）执行。关于列车的技术、运营和维护，必须遵守中国的法律和
法规，并执行合同生效期之前的最新有效版本。
表1标准及参考文件
| 序号 | 标准/文件代号 | 名称 |
| 1. | DIN5580 | 铁路车辆的压缩空气设备－铝合金压力容器 |
| 2. | DIN5590 | 铁路车辆的压缩空气设备－钢制压力容器－尺寸，命名 |
| 3. | DIN6701 | 铁道车辆及铁道车辆部件的粘接 |
| 4. | DIN3015-1 | 管卡第1部分：轻系列 |
| 5. | DIN3015-3 | 管卡第3部分:双管卡 |
| 6. | DIN3015-10 | 管卡交货技术条件 |
| 7. | EN286-4： | 空气和氮气用简单不受热压力容器.第4部分:轨道车辆中压缩空气制动设备和气动辅助装置用铝合金制压力 |
| 8. | EN10216-5 | 耐压无缝钢管交货技术条件第5部分：不锈钢管 |
| 9. | EN50121-3-2：2001 | 铁路应用－电磁兼容－第3-2部分）机车车辆，设备 |
| 10. | EN50125-1：2000 | 铁路应用－设备的环境条件－第1部分：机车车辆设备 |
| 11. | EN45545-2 | 铁路应用-铁路车辆的消防-第2部分：材料和部件的防火性能的要求 |
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| 序号 | 标准/文件代号 | 名称 |
| 12. | EN854 | 橡胶软管和软管组件-带织物编织层的液压软管-规范 |
| 13. | EN13452-1 | 铁路应用-制动-重载运输-制动系统第1部分：性能要求 |
| 14. | EN13452-2 | 铁路应用制动重载运输制动系统第2部分：试验方法 |
| 15. | EN14531-1 | 铁路应用—制停距离、减速距离和固定制动的计算方法 |
| 16. | IEC60571(1998-02-01) | 铁路车辆使用的电子设备 |
| 17. | IEC61133 | 铁路应用-铁道车辆-制造完成后和投入运营前铁道车辆的测试 |
| 18. | IEC61373：1999-01-01 | 铁路应用－机车车辆设备－冲击和振动试验 |
| 19. | IEC61375 | 电气铁路设备－列车总线－第1部分：列车通信网络 |
| 20. | Q/CNRJ00011-2014 | 轨道交通装备产品禁用及限用物质 |
| 21. | ISO228-1 | 非螺纹密封连接的管螺纹第1部分:尺寸,公差和命名 |
| 22. | ISO8573-1-2010 | 压缩空气－第1部分：杂质和质量等级 |
| 23. | ISO8573-2-2007 | 压缩空气第2部分：油气溶胶含量的试验方法 |
| 24. | ISO8573-3-1999 | 压缩空气第3部分：湿度测定的试验方法 |
| 25. | ISO8573-4-2001 | 压缩空气第4部分：固体颗粒含量的试验方法 |
| 26. | ISO8434-1:2007 | 流体动力和通用金属管连接.第1部分:24°锥形接头 |
| 27. | UIC541-4 | 制动机-国际联运用高摩擦系数合成闸瓦 |
| 28. | EN50121-3-2：2016 | 铁路应用-电磁兼容性第3-2部分：铁路车辆-车上设备 |
| 29. | ENISO7010：2012 | 图形符号-安全颜色和安全标志-注册安全标志 |
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2概述
2.1车辆定义
8888
McM1M2Mc
Mc:带有司机室的动车,
M:动车
2.2主要技术参数
2.2.1车辆使用条件
车辆在地下及地面线路上运行。
2.2.2总体运行条件
2.2.2.1地理条件
海拔高度：≤1500m。
2.2.2.2气候条件
环境温度：-38℃～＋45℃
相对湿度（该月月平均最低温度为25℃）：≤95%
风速：夏季平均1.9m/s，冬季平均2.8m/s，30年一遇最大23.7m/s；
瞬时最大风速:24-40m/s。
有旱涝、暴雨、冰雹、大风、寒潮、雾害、雷电、沙尘暴等气象灾害发生。
2.2.2.3线路条件
轨距：1435mm
正线轨道类型60kg/m，车场线轨道类型50kg/m，最大超高150mm，轨底坡1:40。
正线采用18号可动心道岔和9号道岔，车场线采用5号道岔。区间正线最大坡度：
35‰，辅助线最大坡道46‰。
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2.2.2.4运输组织
不适用
2.2.2.5供电条件
额定电压：DC750V
变化范围：DC500～900V
再生制动时：不高于DC1000V
第三轨下部接触受电；
走行轨回流;
2.2.2.6通信信号
ATO控车无人驾驶
2.2.2.7运用服务设施（选做）
不适用
2.2.2.8存储条件
车辆存储温度：-40℃～＋55℃，相对湿度≤95%。
2.2.3主要技术参数
2.2.3.1速度
最高运行速度：110km/h；
最高设计速度：120km/h；
2.2.3.2平均加速度
在平直线路上，额定电压时：
列车从0加速到55km/h的平均加速度约1.0m/s2
列车从0加速到110km/h的平均加速度约0.43m/s2
2.2.3.3平均制动减速度
在平直干燥线路上，半磨耗状态,车辆在最高运行速度时，从给制动指令到停车时，
平均减速度应为：
最大常用制动AW2(电制动+液压制动)≥1.0m/s2
最大常用制动AW2(30‰坡道,初速度110km/h)0.65m/s2
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紧急制动（AW3）≥1.3m/s2
2.2.3.4列车纵向冲击率
车辆在牵引及常用制动时，车辆纵向冲击率≤0.75m/s3。
在紧急制动减速度1.3m/s2时，列车纵向冲击率≤1.0m/s3。
2.2.4车辆重量信息
| 载重(T)80kg/人 | |||||||||||
| 载荷条件 | 载重(T)80kg/人 | ||||||||||
| 载荷条件 | Mc | M | 4辆编车重 | ||||||||
| Mc | M | 4辆编车重 | |||||||||
| 空车(AW0) | 25 | 25 | 100 | ||||||||
| 座席(AW1) | 25+0.08X44=28.52 | 25+0.08X48=28.84 | 114.72 | ||||||||
| 额定载荷(AW2) | 25+0.08X111=33.88 | 25+0.08X112=33.96 | 135.68 | ||||||||
| 超员载荷(AW3) | 25+0.08X178=39.24 | 25+0.08X176=39.08 | 156.64 | ||||||||
注：重量数据为初步设计重量值，买方在设计冻结后将再次提供列车设计重量。首列
车称重后将提供真实重量。
卖方应根据买方提供的设计冻结重量和列车的实际重量评估制动控制系统的设定参
数和基础制动的热负荷能力，并对于空车和超员载荷均适当留有余度，如需要将进行
及时调整。
2.2.5车轮直径：
新轮时:660mm
半磨耗时：646mm
最大磨耗时：632mm
2.3车辆对振动和冲击的要求
列车振动与冲击的测量根据ISO2631、UIC513及IEC61373-1999标准。地铁车辆的电
气设备的振动试验按IEC61373-1999标准执行。
2.3.1振动
2.3.1.1车辆上的各种设备按IEC61373-1999标准要求,能承受振动频率为1～500Hz在纵
向、横向和垂向三个方向上规定的振动水平。
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1）供货范围表中的部件品种、数量、形式等信息买方有权调整。
2）卖方应提供供货范围中没有具体规定，但属于可合理推知的为实现产品功能（性
能）及满足买方车辆生产装配和运营使用所必需的所有材料或零部件、备件、专用工具和
服务。
3）备品备件清单（具体数量待用户确定）
4）卖方需要在投标时向买方提交详细的供货范围清单，并由买方确认。
5）供货以最终签字版为准。
3术语、符号、代号
| 缩写 | 解释 | ||||
| ATO | 自动车辆运行 | ||||
| ATP | 自动车辆保护 | ||||
| EBCU | 电子制动控制单元 | ||||
| MVB | 多功能车辆总线 | ||||
| TCMS | 列车网络控制系统 | ||||
| TCU | 牵引控制单元 | ||||
| WSP | 车轮滑行保护 | ||||
| PM | 预防性维修 | ||||
| CM | 修复性维修 | ||||
4技术要求
4.1功能要求和性能指标
4.1.1基本要求
4.1.1.1设备的主要零部件应选用国内外优质材料制造。所选用的机械、电气、测量、
电子元件等应是先进的、优质的、可靠的产品。
4.1.1.2设备配备安全防护系统，具备紧急情况下方便操作的急停按钮、液压气控管路配
备过压保护。
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4.1.1.3所提供的试验装置必须技术先进，操作直观简便，易于维护和维修。
4.1.1.4设备配置的压力传感器采用知名品牌产品，保证测试压力采集的精度和可靠性。
压力传感器需定期校准，设备须配备校验接口能够方便快捷的进行校验设备的连接和
操作。
4.1.1.5设备中主要元器件均有标识以方便后期检修与维护。
4.1.1.6设备具有自动和手动控制功能，可根据被测试件自动完成整个测试过程或者手动
选择单步进行测试。
4.1.1.7设备控制系统采用工业计算机进行控制，采用Windows图形界面，具有程序管
理、操作向导等功能，具有故障检测、故障显示和自动打印报告等功能。
4.1.1.8设备的人机交互界面采用触摸屏显示设备，同时配备有键盘鼠标套装。
4.1.1.9随采购设备所带的仪器仪表、测试装置、工装工具及易损易耗件，卖方应提供详
细清单，包括名称、规格型号、数量及用途等。
4.1.1.10对所提供的各试验装置，卖方应提供详细的性能说明。
4.1.1.11卖方对所提供的试验装置应提供必要的技术服务。
4.1.1.12试验台需包含试验设备的固定装置。北京地铁业主提供试验台固定电源接线点
（无接头及配电箱）。卖方负责接线点到试验台的安装，按照试验台参数负责安装配电箱
（含电闸和空开），负责电缆和气管的布置，负责试验台安装所需的一切料件。负责试验
台的使用和维护培训，为业主培训员工进行考核，并对考核通过的员工派发合格证（含盖
章）。
4.1.1.13试验台详细具体的测试范围应根据机场线液压制动系统及风源系统选型配置。
4.1.1.14脉冲式清洗车及液压综合试验台应同时适用于克诺尔及四方所两种制动系统。
4.1.2空压机组试验台
4.1.2.1该试验台应完全适用于北京机场线风源系统中的空气压缩机组，可对空压机进行
测试,以确保各项性能良好。
试验台主要能完成以下测试功能：
压力开关动作值测试；
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安全阀测试；
电机转速、电机平衡、排气量；
温度（进气、排气温度）；
输入电压、工作电流；
压缩空气露点和相对湿度；
振动烈度测试；
空气净化装置功能；
频繁启动稳定性试验
4.1.2.2采用三相AC380V、50Hz或单相AC220V、50Hz电源。
4.1.2.3执行元件应准确灵敏可靠，符合相关标准要求。
4.1.2.4系统设置压力保护装置，保证人员安全。
4.1.2.5压缩空气排放孔设置有降噪措施，保护试验人员的健康。
4.1.3脉冲式清洗车
4.1.3.1该清洗车应完全适用于机场线液压系统，可对机场线液压系统进行冲洗、填充和
排空液压制动系统中的油路,以确保液压管路清洁。
4.1.3.2清洗车应设有两个压力回路。低压力级回路用来冲洗/填充/排空制动系统和管路。
第二压力级回路适用于管理制动系统中的压力试验。当连接上蓄能器后，第二压力级回路
可以生成脉冲涌波来冲洗制动系统。
4.1.3.3当清洗车在运转时遇到故障将能在控制面板上显示。
4.1.3.4采用三相AC380V、50Hz或单相AC220V、50Hz电源。
4.1.3.5软管、快插接头等接口应与机场线液压制动系统接口相匹配。
试验台主要能完成以下测试功能：
冲洗、填充和排空制动系统；
液压油清洁度测试；
涌波冲洗功能；
压力测试功能；
储油罐油量提示；
4.1.4液压综合试验台
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4.1.4.1液压综合试验台应完全适用于机场线液压系统，主要用于用于测试液压模块、液
压单元、辅助缓解单元、液压夹钳、手动泵以及各类板卡、单阀的功能测试工作。
4.1.4.2该试验台采用三相AC380V、50Hz或单相AC220V、50Hz电源。
4.1.4.3试验台具有微机自动检测功能。
4.1.4.4试验台具备数显压力表显示功能，测试数据实时显示，具有试验数据存储、显示、
打印功能。
4.1.4.5试验台集成度高，采用双工位工装，通过更换不同的工装检测不同的零部件。
4.1.4.6能够满足机场线液压制动系统中的所有需要通过试验台进行定期检测、检定的各
种阀、塞门、压力开关等元件（需包含业主定期检测的相关元件）的定期检测、检定要求。
4.1.4.8实验台微机测控系统采用工业自动化元器件，稳定可靠满足测试精度要求。
4.1.4.9人机界面友好，操作者易学易操作。
4.1.4.10详细具体的测试范围应根据机场线液压制动系统选型配置。
4.2机械要求
4.2.1总体要求
4.2.1.1连接件、紧固件等必须符合公制及国际标准。
4.2.1.2所有零部件应便于维护，无需使用专用工具就能快速更换零部件，如需使用专用
工具，卖方必须提前声明，并免费提供。
4.2.1.3设计必须符合公认的技术规则。
4.2.1.4所有材料必须满足设备使用地区的气候条件。
4.2.1.5必须特别注意防腐蚀。所有零部件设计必须防腐蚀，车辆金属件的导电连接件不
得对电镀元件产生腐蚀或变形。
4.3电气要求
不适用。
4.4列车网络控制系统要求
不适用。
4.5材料和工艺要求
不适用。
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4.6表面质量提升要求
不适用。
4.7产品零部件序列号管理要求
部件对序列号无相关要求。
4.8其他要求
不适用。
5重量管理
不适用。
6健康、安全与环境要求
6.1声学要求
不适用。
6.2环保
6.2.1所有材料须符合国家或行业有关标准及相应环境保护标准的要求。
6.2.2所有材料禁用限用物质要求按SJTY-ZT-003《轨道交通装备产品禁用限用物质技术
规范》执行。
6.2.3在执行以上要求的同时还须执行项目技术条件中的要求。
6.3回收及废件处理
必须提供零件可以重复利用的设计。考虑到环保及经济性，要首选现有的经试验可重
复利用或已存在再利用工艺的材料。
复合材料须可使用简单的机械工具或工艺在短时间内按类型分离处理。
所有组成件报废后，可当废品回收，无需深埋、回收储存、材料分解等特殊处理。
7防火要求
7.1通用要求
7.1.1应具有良好的防火性能，结构设计和各种零部件的设计及制造按有关防火规定执行，
最大限度地防止火灾发生，应遵守中国消防法规。
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7.2部件和材料的防火性能要求
不适用。
7.3结构的耐火性能要求
不适用。
8RAMS/LCC要求
8.1RAMS要求
不适用。
8.2LCC要求
不适用。
8.3老化管理要求
卖方应确保其所供产品最小可更换单元在整个全寿命周期保持技术可靠性、功能完整
性，需符合ISOTS22163中老化要求及EN62102-2007标准要求，且所供产品最小可更
换单元的老化要求如下：
卖方应按管控计划向买方提供如下内容，并由买方确认。文件随设计方案提交。
8.3.1技术老化要求
卖方应确保其全寿命（具体根据合同确定）的备件供应不断货。
卖方应考虑设备和升级备件的兼容性并提供证明文件。
卖方应优先选用标准件、成熟平台模块化产品并提供证明文件。
卖方应保证人员操作规范性要求并提供证明文件。
8.3.2物料老化管理
卖方应在车辆的全寿命周期内有老化管理计划，包括第二货源计划、库存方法等；
8.3.3老化风险管理
卖方应识别老化备件的潜在风险，并提出降低风险的措施。
8.3.4零部件老化预防要求
如卖方无法提供某类备件需提前一年书面通知买方。
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9质量要求
9.1质量要求
产品质保期见项目采购订单和采购框架协议。
质量要求参见采购框架协议中的附件2：质量保证协议。
所有技术条件条款买方应完全识别但并不仅限于技术条款的要求。
卖方要经过符合IRIS（优先）或ISO9001标准的资格认证。
卖方必须用自己的质量保证措施确保在整个生产和供货期间能够生产和提供质量始
终如一的产品，所有文件资料应按要求提交给买方。
在质量保证期内如发生质量缺陷，卖方应负责修理或更换，并承担由此所发生的费用。
10运用要求
10.1对操作的要求
须保证可维护配件适合安装和拆卸，并且能够用最少的时间和工具（避免使用特殊工
具）就能完成。
10.2对维护保养和售后维修的要求
卖方有责任为买方或最终用户提供及时有效的售后服务及技术支持，包括整车静态试
验、线路试验、日常维护、检修工作等。产品结构的设计应考虑防腐要求，并易于清理与
维护，如有特殊需求，卖方须事先提出并经买方确认。零部件表面质量、功能和使用寿命
不得受清洗剂影响。
10.3备品备件
卖方应按管控计划向买方提供《易损易耗件清单》（18附件中模板32）、《质保期
内备品备件清单》（18附件中模板33）、《三年备品备件清单》（18附件中模板34）。
10.4特殊工具与调试工具
如安装过程中需使用特殊工具与专用调试工具等，卖方需向买方提供，同时应按管控
计划提供《专用工具设备清单》（18附件中模板35）。
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10.5安全要求
卖方在设计时需要考虑试验台的安全性，组件的设计不得对操作人员有危险。对于存
在潜在的安全隐患须告知买方。对于安全隐患卖方需无条件的协同买方对影响安全的结构
或功能进行优化。危险位置须装有安全标志。
10.6职业安全要求
所有表面过渡、边缘、连接和结合部位必须无锐边、毛刺等缺陷，不得对安装或操作
人员造成伤害。在交付和最后组装期间不得挥发有害物质。重量较大的部件或组件须能够
使用可移动的起重装置起吊或移动。
11工程设计过程控制与设计联络
不适用。
12检验和验收程序
12.1检验和试验方法
产品生产完成后，应严格按检验文件所规定的要求，产品图纸及技术标准所规定的各
项要求及尺寸逐项检验，填写质量记录，实施有效的质量控制。
产品制造厂家应具有ISO9001质保体系认证资质。
13标识、包装、运输、储存
13.1设备标识
为了使产品有可追溯性，同时为方便检修维护和使用，每个产品及其关键零部件均应
设置标识。在系统或车辆上安装设备/组件时，标识必须清晰可见。所有阀类应有导通-关
断的标识或流向的标识。标识应字迹清晰、具有防水、防晒的措施，考虑其在车辆上的使
用条件，在其寿命周期内须不可消除、不易丢失，也不能影响组件的功能和使用寿命。每
个组件的标识应包含以下信息：
序列号、物料号、规格型号、供应商名称、制造日期。
应为系统/设备与其单个组件提供不褪色、不可拆卸的标识。
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文档版本：C
13.2服务标识
维修设备的接口及需要用户操作使用的零部件应设置服务标识，标记所有必要信息，
避免出现错误操作。
13.3安全标识
不适用。
13.4端口标识
不适用。
13.5包装、运输和储存
产品的包装、运输和储存应符合商务合同的要求。
14文件和培训
14.1文件
卖方应对管控计划中要求的文件进行审核或评审，并按照管控计划的时间要求向买方
提交全部文件。卖方应保证提供给买方的文件为最新版本，并在版本升级时第一时间提供
给买方。
合同签订前，卖方应按照设计管控计划提交文件清单和计划，由买方确认。
14.2培训
卖方应对买方及最终用户提供必要的培训。卖方应按照买方要求，向买方提供技术培
训支持及相关培训文件。卖方应向买方提供详细的《培训计划》（18附件中模板49），
包括培训需求、培训时间概况、培训内容、培训的次数等信息。
15文件指南和CAX数据交换
卖方提供的三维设计数据，二维图纸和相应BOM，保证满足以下要求：
（1）卖方在买方地进行设计，卖方使用设计软件须符合买方要求，包括配置环境，
文档、物料、BOM模板、系统编号，参数填写等。卖方在其本地进行设计的零部件，要求
提供step格式或igs格式的模型，并且卖方需要为买方提供二维的pdf或dxf格式图纸。
（2）卖方提供的图纸数据包括：
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文档版本：C
a）对于不需要卖方提供详细信息的零部件图纸，如：一级安装图，则要求卖方提供
step和igs格式的三维模型文件和相应的二维图即可。
b）对于需要卖方提供详细信息的零部件图纸，如：二级、三级组成图或零件图，则
要求卖方提供step格式、igs格式或者PRO/E的模型文件以及PDF格式、dxf格式和工程
生产用图并且要求图纸三维几何信息、工程图信息要与实物一致。
（3）明细表和物料规定：
对于外购件由卖方提供设计的零部件，卖方要提供相应零部件excel格式的明细表（模
板由买方提供）。卖方提前提出物料号的申请，由买方创建物料号提供给卖方。
16保密
卖方有责任保证在未经买方书面允许情况下，不得将买方提供的文件、技术资料、数
据或信息提供给不参与本技术条件执行的任何第三方。
卖方有责任与买方协商并界定能够提供给车辆使用方的卖方文件、技术资料、数据或
信息，禁止卖方向用户或业主提供备件报价等相关信息。
17知识产权要求
知识产权要求按照采购框架协议执行。
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文档版本：C
本北京机场线试验台项目已完成立项审批，项目资金来源为自筹资金，招标人为中车青岛四方车辆研究所有限公司。本项目已具备招标条件，现招标方式为公开竞标。一、招标条件项目所在地区：山东省,青岛市，市北区。（竞标项目编号：SRIZDZB22046）北京机场线试验台项目竞标公告中车青岛四方车辆研究所有限公司
1．在中华人民共和国境内注册，能够独立承担民事责任，有生产或供应能力的本国供应商，包括法人、其他组织或者自然人。三、投标人资格要求2．项目范围见下表1．项目概况：本项目为北京机场线试验台，项目总预计为一套；二、项目概况与招标范围
| 包号 | 品牌 | 物料编码 | 物料描述 | 招标数量 |
| 1 | 定制 | M000003792402 | 北京机场线液压综合试验台 | 1 |
| 2 | 定制 | M000003849266 | 空压机组试验台 | 1 |
1．获取时间：从2022年12月7日8时到具体以EC系统截止时间为准四、竞标文件的获取5．承诺遵守中国国家有关的法律、法规和管理办法。4．有能力提供招标货物及服务的国内制造商或供应商（供应商投标的应具有制造商授权或具有经销商资格证明文件）。3．投标人不存在被招标人及上级母公司列入黑名单，或与被列入黑名单的供应商法人存在独资或者以合资、入股、承包、租赁等形式参与经营等情况。2．投标人不存在与招标人中层及以上领导人员和重要岗位人员本人（在职或已退休）及其配偶、子女及其配偶等亲属存在个人独资或者以合资、入股、承包、租赁等形式参与经营。
（4）非我公司合格供应商还应满足以下条件并提供相应证明材料：（3）代理商应提供原生产厂授权的有效代理证明；经销商应提供原生产厂的有关产品证明，例如进货渠道证明或合格证等，还有同类产品有5家以上的客户合同证明；（2）制造商需提供质量认证体系证书（应覆盖本次招标产品）；（1）企业法人营业执照，营业执照应覆盖本次招标产品的供货范围；投标申请人在报名时应随报名表提供下列资格证明资料：2．获取方式：符合上述要求且有意向的潜在投标人，可就上述竞标范围的具体标段提出投标申请，按照“标申请人在报名时应随报名表提供下列资格证明资料”要求提交资格预审文件，于具体以EC系统截止时间为准前（北京时间），上传至“中车购”电子平台（未上传，视为未报名）。
五、投标文件的递交通过资格审核的投标申请人方可参加投标，招标人将向其发送竞标文件。以上证明材料需提供复印件并加盖投标方单位公章，证明材料字迹应清晰可辨，采用PDF文件格式，按上述顺序排序，整理成一份文件，并以“报名单位名称+竞标项目名称+报名表”命名。不符合本条款要求的投标报名申请，招标人有权拒绝。（5）本公告第三项投标人资格要求中规定的“履行合同必需的其他国家强制认证、行业资质、许可要求及人员资格要求”的证明材料(如无则不需提交)。代理商或经销商公司成立年限不小于3年（以营业执照为准）；注册资金不低于500万元（以营业执照为准）；公司正式员工（以社保缴纳记录为准）人数不低于20人；上年度销售额不低于1000万元（以审计报告等书面材料为准）。制造商公司成立年限不小于3年（以营业执照为准）；注册资金不低于1000万元（以营业执照为准）；公司正式员工（以社保缴纳记录为准）人数不低于30人；生产用产地不得小于1000平方米；上年度销售额不低于1000万元（以审计报告等书面材料为准）。
3．投标文件的递交时间、方式以竞标文件实际规定为准。2．本项目公告在“中车购电子平台（www.crrcgo.cc）”上进行发布并在“中车购电子平台”实施线上投标、评标活动。1．本项目竞标按照中国中车股份有限公司有关竞标采购管理要求组织实施。六、其他2．递交方式：电子版竞标文件递交（上传至中车购电子平台）。1．递交截止时间：具体以EC系统截止时间为准
本竞标项目的监督部门为中车青岛四方车辆研究所有限公司审计风险部。七、监督部门投标人可就本项目进行交流咨询。商务负责人:周青华，电话：0532-66071458；项目技术负责人:杨乐，电话：18669713368；4．本项目采购负责人：张鹏军，电话：0532-68015638；
电话：0532-68685782联系人：招标中心地址：青岛市市北区瑞昌路231号，邮编：266031名称：中车青岛四方车辆研究所有限公司八、竞标单位信息
