51回收网讯

我国机动车报废拆解行业近五年来报废机动车回收拆解量的复合增长率高达10%。据公安部统计，2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆，同比增长高达20.7%，近五年来复合增长率为9.4%，保持高增长态势。

随着越来越多机动车进入报废周期，非法报废的黑色渠道也在不断滋生。

2022年4月15日，吴川市公安局联合市科工贸局、市生态环境局、市市场监督局等多部门联合执法大队，对樟铺镇、长岐镇的3家非法拆解点进行严厉打击。

继吴川加大对拆解报废机动车行业的乱象整治力度后，我省多市都发布了依法严厉打击非法拆解报废机动车等违法犯罪行为的最新规定。

2022年6月9日，湛江市商务局发布了《湛江市商务局关于打击非法回收拆解报废机动车的通告》。2022年6月14日，惠州市商务局发布了《惠州市商务局关于打击非法回收拆解报废机动车的通告》。

通告中均提到：

一、未经广东省商务厅认定资质的企业不得从事报废机动车回收拆解及报废机动车整车交易；未取得商务部门资质认定，擅自从事回收、拆解和倒卖报废机动车的，均属非法回收、拆解报废机动车。

二、非法回收拆解报废机动车的网点应立即停止违法行为并彻底拆除清理相关经营设施。对不停止经营及未彻底拆除清理相关设施的，一经发现，没收非法回收的报废机动车、没收违法所得。其中，违法所得在5万元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款;违法所得不足5万元或者没有违法所得的，并处5万元以上10万元以下的罚款；为非法经营行为提供便利条件的，依法追究相关责任。对构成犯罪的相关责任人员依照《中华人民共和国刑法》等法律法规，依法追究刑事责任。

为什么广东省各市，乃至全国，都在不断加码打击机动车非法报废呢？

第一，非法拆解点没有获得国家授权的机动车报废拆解资质，在特殊行业没有获得国家授权资质的拆解点均为非法经营；

第二，非法拆解点不符合国家对机动车报废机构规定的《报废机动车回收拆解企业技术规范》，正规机动车报废拆解有严格的国家安全标准与环保标准，在拆解过程中会用到安全气囊引爆器、氟利昂抽取机、升降平台、翻转平台等高精密度的设备，以保证拆解的标准化。

第三，非法拆解点通常通过维修厂、二手车上、4S店员工以”高价合法回收“的旗号，骗取车主信任，导致车主的机动车无法正常注销报废，严重影响车主日常的车辆管理业务，侵犯了车主的权益，同时，报废车辆的零部件甚至整车会流入黑市，为道路安全带来重大隐患。

所以，车主们一定要学会拒绝高价回收陷阱，依法进行正规报废不仅仅是作为中国公民的义务，同时也是保护自己合法权益的唯一途径。